一 、市場前景及概（gài）述
　　據有（yǒu）關部門統計，目前我國自行車擁有量約4億（yì）8000萬輛，占全球總量的48%，平均每3人就有一輛，高居世（shì）界（jiè）首位，堪稱自行車王國。
　　隨著時代的進步，科技的發展，人們的代步工具在不斷（duàn）更新，從80年代的自行車到90年代的摩托車，到今（jīn）天的私（sī）家轎車。自行車（chē）由於其本身具有（yǒu）方便靈活以及成本低廉等諸多優點，還是被大眾群體所接受，而且每（měi）年都在（zài）以8000萬輛的速度遞增。無論（lùn）是在世界上（shàng）最富有的（de）地區還是（shì）在最貧窮的（de）地區（qū），隨（suí）處可見它充滿魅力的身影。
　　隨著人們生活水平的提高，飛機、火車、汽車日益成為（wéi）人們遠距離旅行的重要交通工具。近距離工作生活的交通工具，除了使用自行車以外（wài）還（hái）有很多人選擇公共汽車、摩（mó）托車、小轎車和地鐵（tiě）、城市輕軌等。在（zài）交通行業，自行車生產及銷售似（sì）乎早已成為“夕陽產業”。 但事實上自行車並沒有真正淡出市場，毫無疑問（wèn）自（zì）行車行業正在（zài）經曆一場革命， 集運動、 休閑、健身和旅遊等新概念於一體的電動自行車正向“朝（cháo）陽產業（yè）”挺進。它（tā）方（fāng）便靈活，價位低廉、安全環保、擁有最廣泛的使用（yòng）人群，獨特的運（yùn）動健身功能等優（yōu）點，使自行車作為短（duǎn）途代步工具具有其他交通（tōng）工具（jù）不可替代的作用。隨著人們生活水平的提高，健康與環保意識的增強，自行車不會因為其他交通工具的發達而減少。即使（shǐ）在發達國（guó）家，家庭自（zì）行車亦十分普及（jí），在公共交通工（gōng）具，尤其是軌道交通非常發達的情況下，自行車的需求量依（yī）然有增無減，去年我國自行車的（de）出口（kǒu）國（guó）主要是美國、日本及歐洲一些發達國（guó）家，出口總量為4556萬輛。近年來，機動車輛的空前發展對環境造成（chéng）了嚴重的汙染，也造成了城（chéng）市交通的堵塞，為了緩解這種狀況（kuàng），歐盟（méng）各國（guó）相繼采取措施，鼓勵人們使用自（zì）行車。德國聯邦政府自2002年至2012年每年財政撥款1億歐元興建和維（wéi）修自行車道（dào）。英國也將在幾年內興建1萬公裏的自行車專用道，對騎車上班的人（rén）進行補貼。意大利政府（fǔ）三年以來從財（cái）政預算中撥款（kuǎn）1.8億歐元，對騎車（chē）人實行補（bǔ）貼，在各地推廣騎車。荷蘭（lán）投資41億歐元，用（yòng）於興建自行車停車場，對騎車族（zú）和相關企業減征稅（shuì）收。丹麥自2001年以來就對騎車人施行減（jiǎn）稅政策。巴黎政府幾年前（qián）就（jiù）明確提出，要讓白領、金領（lǐng）、中老年人和青年學生都來騎車，使街頭出現千（qiān）萬輛自行車湧動的盛況。
　　摩托（tuō）車也是一種較為普（pǔ）及的交通工具，但是摩（mó）托車的排氣汙染、噪音、堵塞交通（tōng）、不便存放、行車不安全等問題較自（zì）行車相比而（ér）不被一些地方政府及大多（duō）數（shù）人接受。
　　● 大城市（shì）限製摩托車（chē）：一些大中城市不給摩托車（chē）上牌照或索要天價（甚至高出（chū）摩托車自身幾倍的價格）才給摩托車上（shàng）牌照。
　　● 據調查，80%以上的15歲以下的（de）青少年不具備駕駛摩托車的技（jì）能，80%以上50歲以上的老人對駕駛摩托車的不（bú）感興趣。60%以上的中（zhōng）青年婦女對駕駛（shǐ）摩托車不（bú）精通。
　　● 購買使用成本相對較高，龐（páng）大的在外（wài）地打工族或在（zài）校學生很少花幾千元甚至上萬元（yuán）買輛摩托車使（shǐ）用（yòng）。
　　● 摩托車車速（sù）高，駕駛安全係（xì）數低，堵塞交通，安全隱患（huàn）多（duō）。
　　● 摩托（tuō）車（chē）尾氣汙染環境，甚至存在（zài）火災隱患。
　　●隨著自行車運動的發展，自行車租賃業也應運而生。即使租車價格不（bú）菲，仍有不少人樂（lè）此不疲（pí）。自行車俱樂部經常組織其會員參（cān）加訓練和遠遊，吸引著大（dà）批（pī）青年人參加。
　　●在法國巴黎，由於交（jiāo）通擁擠，急救（jiù）病人常常因為交通堵塞而（ér）不能得到及時的救助，為解決這一嚴峻的問題，該國現已（yǐ）經（jīng）組建了一支精銳的自行車急救隊，他們可以不受（shòu）機動（dòng）車堵塞的幹擾，順利到達目（mù）的地，如果（guǒ）病人（rén）不需要立刻送往急救中心，他們會進行現場救援，而通知救護車迅速救助其它更（gèng）嚴（yán）重的病人。
　　●由於機（jī）動車輛的快速增長，自行車夜（yè）間行駛時因為（wéi）無燈、無（wú）警示（shì）標誌被撞車的事故時有（yǒu）發生，而自發光、反光、防盜自（zì）行車（chē）可使人們不論是（shì）在（zài）白天，還是在黑夜都可看（kàn）到明顯（xiǎn）的夜（yè）間自發光或反（fǎn）光標誌，從而降低交通事故發生（shēng）率（lǜ），使騎車人安全得到保障。
　　普通自行車雖然有它獨特的魅力和（hé）擁有最多（duō）的使用群體，但騎普通自行車確實存在著費時、費力、效（xiào）率低等許多（duō）令人苦惱的（de）問題，而在市（shì）麵上購買一輛常規電動自行車需要2000～3000元左右，價格昂貴。“旭日”普通自行車改裝自發光、反光、防盜智能電動自行車因其具有安全舒適、便捷省力、經（jīng）濟等（děng）特點一經推出便受到廣大消費者青睞。
　　“花最少（shǎo）的（de）錢辦最大（dà）的事”是絕大部分中國人的消費習慣，花幾百元將自己的普（pǔ）通自行車（chē）改裝成一輛實（shí）惠又（yòu）實用的電動自行車是大多（duō）數騎車族的夢想。鑒（jiàn）於（yú）以上因素，我公司技術人員與清華大學化學、機電專家長期研究及反複實（shí）驗，投入了（le）大量的人力、物力，進行無數次的技術改造及實驗，終於研製成功了“旭日（rì）”自行（háng）車動力改裝係統，使普通自行車 （三輪車）改裝電動（dòng）自行車成為現實（shí）。
二 、係統配置性能（néng）與特（tè）點
　　飛（fēi）一樣的感覺 超時代的享受 如虎添翼般的速度與效率
　　綜合了清華（huá）大學教（jiāo）授研製的環保（bǎo）高能膠狀固體蓄電池、非放射性環保蓄能（néng）發光油漆、反光（guāng）油漆技術（shù）以（yǐ）及配備（bèi）了高性能驅動電機、精密智能控製係統、智能防盜係統等多項技術，是集實用性、裝飾性於一體的理想交通工具（jù），可以實現人力騎行、電力驅動、人力電動並用。重點體現人性化設計（jì），充分彌補（bǔ）普通自行車的功能缺陷，特別是為您夜晚出行設置了安全的屏障。
係統配置如下：
　　1、電機驅動（dòng）係（xì）統：
　　采用先（xiān）進的特種永（yǒng）磁直流電機，外掛（guà）驅動，短程傳輸（shū），省力、實用（yòng），安裝簡單（不用改動自行車原裝結構）。一般自行車改裝有以下（xià）三種方（fāng）式：
　　① 後（hòu）輪外掛驅動：將減速電機（jī）通過電（diàn）機底座（zuò）巧妙（miào）地安裝在（zài）後軸旁邊，通過鏈條傳動（dòng）直接帶動後輪轉動，實現（xiàn）短距離傳動，此（cǐ）安裝方式是目前（qián）最為流行的安裝方式，既美觀大方、簡便實用，又經（jīng）濟耐用；
　　② 中軸驅動：車架中（zhōng）軸處經特殊設計安放電機，通過減速機構帶（dài）動中軸（zhóu），再由中軸通（tōng）過鏈條帶動後輪（lún），優點是電機的重（chóng）心特別合理，並能利（lì）用自行車減速檔；
　　③ 後輪轂式（shì）驅動：與市售電動車（chē）類似。
　　2、電池動力係統（tǒng）：
　　電動自行車最為關（guān）鍵的部位（wèi）之一便是電池動（dòng）力（lì）係統，該係統關係到電動自行車的使用效率。本項目電池動力係統采用了清華大學（xué）電化學專家研製的高能膠狀固體蓄電池，較普通鉛酸蓄電池而言，高能膠狀固體蓄電池具有無酸水外（wài）溢、不汙染環境自放電小、深（shēn）放電過（guò）放電恢複能力強、充電接受能力強、容量大、使用壽（shòu）命（mìng）長（可延長傳統鉛酸蓄電池壽命1倍左右）、維護簡（jiǎn）單方便等優點。目（mù）前，國內70%左右的電動自行車均采用（yòng）了膠狀固體蓄（xù）電池這一新科（kē）技成果作為其（qí）電池動力係（xì）統的配（pèi）備，效果十分理想。
　　3、電池充電係統：
　　采用恒流、恒壓、浮充三節段自（zì）動轉（zhuǎn）換方式，使用普通照明電即可，自動轉換（huàn）充電，設有過壓過充保護，自動顯示，無需專人照看，對電池產生保護，有效延長電池壽命。
　　4、智能控製係統：
本設計采用電子集成電路智能模式控製，包括夜間照明、電量顯示、無級調速、刹車斷電、軟輪啟動、欠（qiàn）壓保護、過流保護、電源鎖總程控（kòng）製，實現（xiàn）簡便操（cāo）作（zuò），並對電機、電池提供有效（xiào）保護，可使電流有控製的輸出，產生所需動力，又（yòu）不燒壞電機，保證自行車平穩行駛。豪（háo）華型可配備（bèi）更先（xiān）進的巡航、定速、自動（dòng）助力功能（néng）。
　　5、自發光、反光係統：
　　由於（yú）普通自行車或電動車在（zài）夜間行駛時無自發光、反光、燈光等警（jǐng）示（shì）性標誌，導致夜間行駛時（shí）經常出現撞車（chē）等交通事故發（fā）生，騎車人易出安全事故，而本項目則在國內首家采用了清華大學教授自行（háng）研製開發的“非放射性環保蓄能發光油漆、反光油漆”等技術，將其製（zhì）作成（chéng）自發光、反光電動（dòng）自行車，使車體具有白天吸收自然光或燈光10-30分鍾左（zuǒ）右，夜間或黑暗處可產生自發光，發光餘輝時間可長達10-12小時以上（shàng），並且具有夜間反光功能，大大提高電（diàn）動車被識別性能，減少交通事故的發生，保（bǎo）障騎（qí）車人的安全。
　　6、智能防盜係統：
　　采用了智（zhì）能防盜（dào）鎖，有自動防盜報警功（gōng）能。

其主要性能特點為：
　　1、成本低：
　　整套配件（含電動機、蓄電池、充電器、控製係統、車燈、喇叭等）隻（zhī）需幾百元，使普通收（shōu）入人群（qún）樂於接受，易於（yú）推廣普（pǔ）及。由於整套配件的質（zhì）量檔次有高有（yǒu）低（dī），所以其配（pèi）備成本可高可低，客戶可自由選擇不同檔次及成本價（jià）配備。
　　2、適用範圍廣：
本套係統幾（jǐ）乎可（kě）以（yǐ）適合任何型號的自行車及三輪車改裝，不受車型限製，同時具有美化功能。
　　3、投（tóu）入小：
你隻要投入幾千（qiān）元左右的資金，即可擁有一（yī）份自己的事業。投資有限，商機無限！
　　4、市場龐大：
每縣市約有自行車40萬輛，拿下1%以上的（de）市場份額或向周邊縣市輻射，其市場前（qián）景不可估量。
　　5、設計（jì）科學、美（měi）觀（guān）大方：
采用電子集成電路、智能控（kòng）製電源、無級變速、刹車斷電、車燈照明、電量顯示等技術產品，實現智（zhì）能化、環保化具有很強的實用性，操作簡單，車身美觀大方。
　　6、省力、省電、一機多能：
采用短距離傳動，省力（lì）省電（diàn），充電 一（yī）次僅耗電0.3度左右，可連（lián）續行駛30~ 60公（gōng）裏（lǐ）左右，時速20-30公裏/小時左右。可（kě）以人工騎行，也可電力驅動、人力電力並動。
　　7、自發光功能：
自發光材料噴在自行車表麵（miàn）（主要為（wéi）金屬部位，如三角架（jià）等），白天吸收自然光、日光或燈光10-30分鍾左右，夜晚或黑暗處可持續發光，餘輝（huī）時間長（zhǎng）達10-12小時，避免了夜晚騎車無明（míng）顯警（jǐng）示標誌而造成（chéng）的交通（tōng）事故。
　　8、反光功能：
反（fǎn）光塗料噴在（zài）自（zì）行車泥瓦或尾部，行（háng）車時在日光或燈光的（de）照（zhào）射下可產生強（qiáng）烈的反光光芒，具（jù）有提高（gāo）識別（bié）性能，較少交通事故發生。
　　9、防盜功能：配備了智能防盜（dào）鎖，確（què）保自行車存放（fàng）安（ān）全。
　　與摩托車、普通自行車相比，改裝後的電動（dòng）自行（háng）車（chē）集中了安全舒適、方便快捷、輕便靈活、無噪音（yīn）無汙染、經濟節能，不受交通部門管（guǎn）製等許多優點，是（shì）人們上（shàng）下班、上學、打工（gōng）及健身的理想工具及夥伴（bàn）。給騎車族如（rú）虎（hǔ）添翼的感覺。特別是為女人和老人提供了一個（gè）理（lǐ）想的選擇，讓女人在輕鬆中不失（shī）瀟灑，讓老人在快捷中享受快樂晚年。
三 、投資方式及效益分析
　　該項目（mù）投資小、市場大，容易成功。再加上（shàng）本公司（sī）完善的技術培訓體係，切實解決了（le）投資（zī）者後顧之憂，特別適合城鄉中、小投（tóu）資者經營。
　　● 自由選址（zhǐ）：選址很關鍵，一要人氣旺，二要便利，三要便宜。一般應在自行車多，銷售好的（de）地帶經（jīng）營。或門麵或大社區、廠（chǎng）礦、學校、菜場附近，選擇15-20的房間或室外（wài）空地即可。也可實行露天擺攤式（shì）經營，無需租何場地，白天擺攤，晚上收（shōu）攤，靈活經營。
　　● 店麵經營：可整車代理銷售電動自行車，兼營改裝自行車配件，銷售電（diàn）動車、自（zì）行車配件，也可直接向自行車修理工（gōng）批發主、配件業務。
　　● 專賣設點（diǎn）：在社區、商店、菜（cài）場合作設點，專營自行車電動改裝，銷售配件業務。
　　● 美容修理：自行車翻新、美容業務是一項新的服務，很吸引人，您可以經營普通自行車（chē）的修理（lǐ）改裝及翻新美（měi）容（róng）業務。
　　● 無店麵經營：到社區、廠（chǎng）礦、學校、菜場、停車（chē）點散發傳單，聯係業務代表，上門安裝。農（nóng）村（cūn）可以到（dào）集市口碑宣傳。
　　● 加盟分銷：您可以（yǐ）在各（gè）地按公司（sī）要求協助選址，發展分銷專賣點加（jiā）盟（méng），收取加盟費用。
　　● 合作經營：可與專業的自（zì）行車經銷（xiāo）商合作（zuò），互助互補（bǔ）達到雙贏。

　　項目投資少（投資（zī）幾千元左右，包括購買配件（jiàn）、學習技術等），見效快，是（shì）個體老板、創業者、下崗（gǎng）工人、打工上班族業餘賺錢的好項目。
　　每個縣市約有自行（háng）車40萬（wàn）輛而且每年在遞增，即使你能拿（ná）下1%的市場份（fèn）額，按每改（gǎi）裝一輛普通自行車（三輪車）為電動自行車獲利200元（yuán）計算，年獲利50萬元並非天方夜譚！即使每天安裝3輛車，每年也可獲利十幾萬元！如果你再向周邊（biān）縣市連鎖經營（yíng）發展呢？如果你確有能力再加（jiā）上按我們的營銷方（fāng）案（àn）去做，年創50萬的確（què）不是天方夜譚！
　　根據投資者自身的（de）經濟實力可小（xiǎo）可（kě）大，經（jīng）營方式靈活（huó）。

四、普通自行車改裝電動車營（yíng）銷方案

　　創業離不開廣告，廣告做的越（yuè）多 你的生（shēng）意就會做得越（yuè）大越好
　　1、印刷10000-20000份（fèn）廣告宣傳單，發給每個騎自行車的人，在自行車存放處每（měi）輛車上放一份，反複發放（fàng），傳單發放越多效益就越好！
　　2、在沿街的自行車修理（lǐ）處和自行車存放處，張貼大型彩色宣傳畫、噴繪匾牌或布標，注明普（pǔ）通自行車改裝電動自行車，並且簡介性能和優點，再讓（ràng）攤主加以宣傳介紹，可以給他按利提成。
　　3、做（zuò）當地晚報（bào）或日報廣告，連續刊登5-10次（也（yě）可間隔刊出（chū）），做當地電視廣告，連播2-4周（zhōu）（也可隔期播出（chū）），這樣效果會不同（tóng）凡響，您的業務會應接不暇，少於8個人您會忙不過來。
　　4、主動聯係工（gōng）廠、單位、學校（xiào）、小區、機關團體等部門，施行集體（tǐ）安裝。
　　5、與自行車商場聯（lián）合（hé），互助互利，達到雙贏。
　　6、做些牆體廣告（gào）或噴繪廣告，注明該項目的改裝業務以及你的聯係方法，廣告效果非常明顯。
　　7、在當地知名報紙中夾遞你自編的廣（guǎng）告，在居民樓（lóu）門口（kǒu）等醒目位置張貼廣告。 總而言之，創業離不開廣（guǎng）告，廣告做的越多，你的生意就（jiù）會做得（dé）越大越好（hǎo）。
　　8、經營者改裝普通自行車為電動自行車，普通三輪車為電動三輪車（chē）的同時（shí），也可配套經營：
　　① 銷售組（zǔ）裝好的普通自行車、三輪車及電動（dòng）自行車、三輪車。
　　② 開展自行（háng）車租賃業（yè）務（據統計，北京市的自行車專賣店平均每天可出租15輛左右）。
　　③ 修理自行車、三輪車（chē）、電動車。
　　④ 自行車、三輪車、電（diàn）動車的配件批發、零售（我單位長年低價（jià）提供各類（lèi）成套散件）。
　　⑤ 自行（háng）車、三輪車、電動車美容，舊自行車翻新，圖案印製，發光、反光、防（fáng）盜處理等業（yè）務。
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五、利潤分析
　　以普通（tōng）加盟店為例計算（僅供參考）
　　1、 按平均（jun1）每天改裝3輛（liàng），每輛收（shōu）改裝費200元，每月按25天算，即月利潤：
3輛×25天×200元=15000元
　　2、 按平均每天售出（chū）自行車10輛，每輛利潤約30元，每月按（àn）25天算，即月利潤：
10輛×25天×30元=7500元
　　3、 向（xiàng）各自行（háng）車修理點批（pī）發配件、自行車修理，月利潤：800元
　　4、 自行車美容（róng），月（yuè）利潤：500元
　　綜（zōng）上所述（shù）月利潤（rùn）為
15000元＋7500元＋800元＋500元= 23600元
　　以上收費標準僅供參（cān）考，結合當地（dì）消費（fèi）水平（píng）可適當調整。
【說明】
　1、每天（tiān）改裝3輛，一般是很容易做到的，如果投資商發展業務員，通過口碑宣傳，更能盡（jìn）快占領市場。
　2、如果（guǒ）設點改裝，再發展修理點加盟，向周邊地區發展（zhǎn）加盟店、批（pī）發配件，利潤會更（gèng）為可觀。
　3、以上分析（xī）僅供參考，收費（fèi）標準可結合當地消費水平適當調整（zhěng）。
特別提醒：該項目投資有限，市場（chǎng）無限，“錢”景（jǐng）樂（lè）觀，推廣難度低，投資小，見效快，市場永不飽和，無（wú）任何投資風（fēng）險（xiǎn）。 您還猶豫什麽？
　　本公司提供：1、全套改裝技術資料，內容詳盡，圖文並茂；2、全國各地（dì）所有改裝配件（jiàn）：專用電機、可充電池、控製器、充電（diàn）器、轉換裝置等生（shēng）產供貨廠家詳細地址、電（diàn）話等；3、自行車改裝電動車專（zhuān）利（lì）說明（míng）書全文, 以上全套技術資料僅收費198元，保證你看資料（liào）能夠掌握全套技術。
　　搶市（shì）場先機賺高額利潤，先到先得。質量和信譽是我們的生命，猶豫不決才（cái）是（shì）你最大的遺憾（hàn）！！

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　　電動（dòng）自行車（chē）屬於先進生產力，我讚成（chéng）電動自行車盡量向普通自行車靠擾。因為（wéi）過去的自行車方便老百姓，加個（gè）驅動力就可以了。 　　　　　　　　　　　　　　（香蕉视频院院士、著名物理學家——何祚庥）
　　在大城市的非機動車道上行駛的享受自行車待遇的電動（dòng）自行車，就是應該更（gèng）像自行車，限製“輕摩化”“電摩化（huà）”。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 （清華大學教授——馬貴龍）
　　電動（dòng）自行車技術（shù）定（dìng）位明確，質量穩定，電（diàn）動自行車就是在自行車的基礎上加裝電助力係統，並具有智能功能，采用新型環保電池，電動自行車的商業業態將由現在的（de）百貨商店、超市等形式向電動自行車（chē）專賣店和大賣場形式轉化（huà）發（fā）展。　　　　　　　　　　　　　　　　（全國（guó）自行車工業信息中心主任——餘世光）
　　其實五年（nián）前，電動車（chē）市場（chǎng）啟動不久，我（wǒ）就注意到這個行業有很大的市場潛力，因為它符合人民生活的需（xū）要，適應市（shì）場的發展趨勢，現在（zài）已進入第三次發展高峰期（常州超群電動車有限公司總經（jīng）理——錢玉章）