汽車上所使（shǐ）用的材料（liào）主（zhǔ）要（yào）以（yǐ）金屬材（cái）料為主，金屬材（cái）料普遍（biàn）存在著（zhe）腐（fǔ）蝕問題。腐（fǔ）蝕不僅破壞汽車的外觀，還直接（jiē）影響（xiǎng）汽車的使用壽命，同時帶來了環境的汙染，事故的發生以及材（cái）料和能源的浪（làng）費。因此，每一輛汽車成品的出廠都需經過金屬表麵處理（lǐ）。現實生活中，如（rú）何選擇一項優質的表麵處理技術（shù）至關重要。
汽車常用的表麵處理方式（shì）:
（1）電化學處理：電鍍和陽（yáng）極氧化
（2）塗裝：噴塗、電（diàn）泳
（3）化學處理：磷化、鈍化、發黑（hēi）等
（4）熱（rè）處理：熱浸鍍、熱噴塗、熱燙印、化（huà）學熱處理等
（5）真空法：蒸發鍍、濺射鍍、離子鍍等
可（kě）以看出，汽車配件（jiàn）表麵處理通常采用的是傳（chuán）統電（diàn）鍍技術。目（mù）前我國汽車（chē）零部件仍存在很多不足，若想改變我（wǒ）國（guó）汽車（chē）零部件行業發展動力不（bú）足、核（hé）心競爭力弱的（de）現狀，必須依靠技術創新，從材料、工（gōng）藝、設計、製造等環節入手，全麵提升國產汽車零部件的技術競爭力。隨著高科技的發展，傳統（tǒng）電鍍技術已不能滿足現在汽車表麵處理需求（qiú）。在這種情況下，專業（yè）替代傳統電鍍技術的合金（jīn）催化液誕生啦！
催化液和（hé）電鍍區別:
1.不用（yòng）電，成本降低：成本僅為電鍍鎳的一半，電（diàn）鍍鉻的三分之一，不鏽鋼的（de）四分（fèn）之一，可以反複利用；
2.易操（cāo）作，工藝簡單：把金屬基件進入兌好的液體中“一泡即成”需（xū）要再加工時（shí）不經任何處理；
3.無汙（wū）染，無毒無味：無（wú）三廢排放，屬於國家環保產品技（jì）術（shù）；
4.好處理，使（shǐ）用方便：形狀複雜的金屬基件內部都能處理；
5.硬度大，硬（yìng）度增強：催化液浸泡過的金屬基件硬度是電鍍工藝的幾倍，可（kě）達1200HV；
6.不（bú）易鏽，不會生（shēng）鏽：催化（huà）液浸泡過的金屬基件已滲透到表層裏麵，不起皮，不（bú）脫落（luò），而電（diàn）鍍工藝隻是鍍表麵一層，易破裂生鏽。
合金催化（huà）液從根本上解決了電鍍汙染問題，工藝技術也得到了創新。相對傳統電鍍技術來說，合金催化液更勝一籌，汽（qì）車零部（bù）件表麵處理技術想要達（dá）到理想狀態，它是不（bú）二之選。
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