近日，我國（guó）自主研製的（de）1000千瓦級民用渦軸發動機（jī）在湖南株洲實現整機100%設計轉速運轉，發動機運行平穩、各項工作參數正常。該（gāi）技術的突破，有效（xiào）驗證了全轉速（sù）範圍內各部件和（hé）係統的匹配性，基本摸清了轉子動力學（xué）和振動規律，初步（bù）證明了結構布局的合理（lǐ）性，為後（hòu）續研製工作奠定了堅實的基礎。

    據悉（xī），1000千瓦級民用渦軸發動機是我國第一型按照國（guó）際適航標準，完全自主研製的（de）民用渦軸發動機，采用了先進的壓氣機、渦輪氣動設（shè）計及軸承（chéng）共腔、環下（xià）供（gòng）油、集成化附件傳動（dòng）等結構設計技術，將配裝5噸級直升機。
    民（mín）用渦軸發動機的高速運轉，要求相關（guān）配件的具備較高抗高溫、抗耐磨性能，這就需要對（duì）其零配件進行材料表麵處理。發動機大部分零配件屬於（yú）金屬配件（jiàn），目前的金屬表麵處理技（jì）術有電鍍、化學鍍、合（hé）金催化液技術等，其中合金（jīn）催（cuī）化液屬於一（yī）種環保型的材料表麵處理技術，其在提升（shēng）金（jīn）屬材料抗腐蝕、耐磨屬性方麵具備獨特優勢。