現模模具（jù）是工業生產的（de）主要工（gōng）藝裝備。現代（dài）工業產品的發展（zhǎn）和（hé）技術水平（píng）的提高，很大（dà）程度（dù）上取（qǔ）決於模具工業的發展水平。近幾年，自動化程度（dù）的提高使國（guó）外模具迅速發展。和很（hěn）多製造業境況類似，我國雖是模具生產大國，卻過（guò）不是模具（jù）製造強國。對與於模具相配的彈簧，此細節卻也是成就品質的關鍵。其表麵處理工藝的優劣，直接（jiē）影（yǐng）響整套模具（jù）的使用性能（néng）。為此，北京香蕉视频創新（xīn）科技發展中心小編收集整（zhěng）理了（le）資料（liào），在這裏簡單和大家分享一下（xià）。
彩色漆麵塗層 功能美觀集一身
彈簧表（biǎo）麵采用各種漆層來代作識別，如輕小荷重（chóng）用黃色漆表示；輕荷重用藍色漆表示；中荷重用紅色漆表示；極重荷重用咖啡色漆表示；
性能分（fèn）析:好的（de）漆層來配套彈簧（huáng）表麵處理，可（kě）謂一舉兩得，用（yòng）顏色來標（biāo）識各（gè）種技術參數，方（fāng）便工業生產操作，而且（qiě）使彈簧表麵的防腐性能得以（yǐ）更好（hǎo）的保證。
目前成功使用上述方式的（de）主要廠家多在國外（wài），尤其以日本居多。在（zài）國內，此還隻（zhī）有小部分廠家效（xiào）訪，目前主要是一些固定的技術要求，如采用進（jìn）口材料而達到國外水平外（wài），但整個彈簧表（biǎo）麵處（chù）理（lǐ）效果卻明（míng）顯存在（zài）差距。
國內一般用人工噴漆，外觀會出現流掛、漏噴、結（jié）合不好，防鏽能力差。本身的工藝局限性造（zào）成大量的產品要脫漆返工（gōng）。
國外采（cǎi）用的是電（diàn）泳（yǒng）漆，在水溶性的（de）漆槽內，把工件做陰極，施加一定的電壓和時間，便可在彈簧的所有（yǒu）表麵形成厚度均勻的漆層，然後清（qīng）洗烘幹便可。其外觀清潔光亮，無顆（kē）粒，無露底現象，結（jié）合力好不易脫落（luò），硬度好有3-4H，如果采用英國（guó）LVH公司聚氨酯陰極電（diàn）泳漆，則其柔軟性相當好。操作環境無濃的溶劑（jì）味，對空氣汙染少，廢水處理排放流程簡易，隻（zhī）要調節PH沉降電泳（yǒng）漆的樹脂，然後（hòu）排放清水。
用於彈簧油漆層的油漆
a．瀝青漆瀝青漆具有良好的耐水、防（fáng）潮、耐蝕性，特別有優異是耐（nài）酸性和良好的耐堿性。但附著力、機械強度、裝飾性差。
b．酚醛漆酚（fēn）醛漆分為底漆與麵漆（qī）兩種，酚（fēn）醛底漆附著力強，防鏽性能好，但漆膜機械強度及光（guāng）澤性（xìng）差。酚醛麵漆漆膜堅硬，光澤性好（hǎo），但（dàn）耐氣候性較差（chà），漆膜易變黃。
c．醇酸漆醇酸漆漆膜堅韌，附著力強，機械性能好，有極好的光澤，良好的耐久性並具有一定的耐油、絕緣（yuán）性能。其缺點是表麵幹結快而粘手時間長（zhǎng），易起皺、不耐水、不（bú）耐堿。
d．環（huán）氧漆環氧漆附著力極強，硬度（dù）高，且韌性好，耐屈（qū）撓、耐衝擊、硬而（ér）不脆（cuì），對水、酸、堿及許多有機溶劑都有極好的抵抗力，特（tè）別以耐堿更為突出。其（qí）缺點是表麵粉化快，溶劑選擇性大。水溶性環氧漆用於電泳塗漆。
在一般（bān）情況下（xià），油漆層既可以單獨使用，又可以作為磷化後的著色劑。有（yǒu）時，有些（xiē）彈簧為了按載荷分成等級（jí），也塗噴不同顏（yán）色油漆來加以區別。具體選用何種類型及牌號的油（yóu）漆，應根據工作環境而定。必要時，應在彈簧圖樣中注明（míng）。
彈簧表（biǎo）麵光飾處理
近幾年來，彈簧表麵進行光飾（整）處（chù）理也被彈簧設計者有所認識。
光飾（整）工藝是將彈簧直接放入傾斜（xié）離心式或者螺旋振動式（shì）、渦（wō）流式等係列（liè）的光飾機中，並加入適量的研磨料、研（yán）磨劑（jì）和水，進行光整加工。一般光整約20~30min，具體光整時間視彈簧形狀和裝置量多少而定。光整結束後取出彈簧，並且用自來水衝洗幹（gàn）淨（jìng），然後浸入SM係列水膜置換防鏽油中數分鍾後取出。這時彈（dàn）簧表麵（miàn）附上一層5μm防鏽油膜（mó），該油膜保護彈簧不受鏽蝕。這（zhè）種處（chù）理方法大大養活了傳統繁的工序，如去油、清（qīng）洗、酸洗、去氫等。
目前采用光（guāng）飾（整）工（gōng）藝（yì）的彈簧有：油泵油嘴用（yòng）柱塞彈簧和噴油器調（diào）壓彈簧；冰箱壓縮機（jī）用支（zhī）承彈（dàn）簧等。光飾（整）處理和常規（guī）的氧（yǎng）化或鍍層（céng）處理的彈（dàn）簧，兩者之間的性能（壽命）以及抗蝕性等比較（jiào），不待進一步試驗、實踐後，作出較（jiào）可靠的（de）結論。
不合格的（de）漆層退（tuì）除方法：
目前有的工廠采用油燒漆層，然後再用噴丸清潔表麵，但操作過程造汙染相當大，而且人工操作過程中易出現火情。
用濃（nóng）硫酸碳化漆漆層，但強酸本身會導致氫脆，不適（shì）用彈簧。
采用KRT脫漆（qī）劑，用溶漲方法，剝離漆層，不傷彈簧（huáng）基體，操作簡單，是比較先進的方法，但使用商品的脫漆劑可能會導致成本上升，但如果減免了報廢率，總體成本倒不會上升。
彈簧的金屬保護層
金屬保護層種類很多，就彈簧而言，一般是（shì）用電（diàn）鍍金方法以獲得（dé）金屬保護層。電鍍保護（hù）層不（bú）但可以保（bǎo）護不受腐蝕（shí），同時能（néng）改善彈（dàn）簧的外觀。有些電（diàn）鍍金屬還能改善彈簧的工作性能，例如提高表麵硬度，增加抗磨損力，提高熱穩定性（xìng），防止射線腐蝕等。但如果單純為了彈（dàn）簧的腐蝕（shí），一般應選用電鍍鋅層與電鍍鎘層。
鋅在幹燥的空氣中較安（ān）定（dìng），幾乎（hū）不發生變化，不易變色。在潮濕的空氣中會生成一層氧化鋅或碳式碳酸鋅的白色薄膜。這層致密的薄膜可阻止繼（jì）續遭受腐蝕。因此鍍鋅（xīn）層用（yòng）於（yú）彈簧在一般（bān）大氣條（tiáo）件下防腐蝕保護層。凡與硫酸、鹽酸（suān）、苛性鈉等溶液相接觸，以及在三氧化硫等氣氛的潮濕空氣中工作的彈簧，均（jun1）不宜用鋅鍍層。
一般鍍鋅層（céng）後經鈍化處理（lǐ），鈍（dùn）化可提高鍍層的保護性能（néng）和（hé）增加表（biǎo）麵美觀。
在海洋性（xìng）或高溫（wēn）的大氣中，以及與海水接觸（chù）的彈簧，在70°C熱水（shuǐ）中使用的彈簧，鎘比較安定（dìng），耐腐蝕性能較強。鎘鍍層比鋅鍍層光亮（liàng）美觀、質軟、可塑性比鋅好，鍍層氫脆性小，最適宜於彈簧作保護層（céng）。但鎘稀少、價昂貴、且鎘鹽毒性大，對環境汙染很厲害。因（yīn）此，在使用上受到限製。故大多數隻在航空、航海及電子工業所用的彈簧才（cái）使用鎘鍍層作保護層。
為了提高鎘鍍層的（de）防蝕性能，可在鍍後進行鈍化（huà）處理。
鋅與鎘（gé）鍍（dù）層的厚度決定著保護能力的高低。厚度的大小一般應根（gēn）據使用時工作環境來（lái）選（xuǎn）擇，鍍鋅層硬度推薦（jiàn）在6~24μm範圍（wéi）內選取；鍍鎘層厚度推薦在6~12μm範圍內選取。
彈簧的鍍鋅和鍍鎘是在氰化電解液中進行的。在電鍍過程中，除鍍上鋅或鎘外，還有一部（bù）分還原的氫滲透入到鍍層和（hé）基體金屬的晶格中去，造成內應力，使彈簧上的鍍層和彈簧變脆，也叫氫脆。
由於彈簧材料的強度很高（gāo），再加上彈簧成形時的變形很大，因（yīn）此，對氫脆特別（bié）敏感，如（rú）不及時去氫，往往會造成彈簧的斷裂。為（wéi）了（le）消除電鍍過（guò）程中產（chǎn）生的一（yī）些缺陷，改善彈簧的物（wù）理化學性能，延長彈簧的使用壽命，提高鍍層的（de）抗蝕能力，必須（xū）進行鍍後處理，即除氫處理。除氫處理是在電（diàn）鍍後，立即或者在幾小時之內進行（háng）。將電鍍（dù）後的彈簧在200~215°C的溫度中，加熱1~2h（或2h以上,如果時間過長容易產生鉻脆），即可達到除氫的目（mù）的。
除氫一般在烘箱中進行。除氫效果與溫度、時間、電鍍後的停留時（shí）間等有關。一般來說（shuō），溫度高、加（jiā）熱時間長，鍍後停頓時間短（duǎn），其除氫效（xiào）果就（jiù）好。故對彈簧除（chú）氫溫度選擇可高一些。
金屬保護層，除上述（shù）的鍍鋅和鍍鎘（gé）外，還有鍍銅、鍍鉻、鍍鎳、鍍錫、鍍（dù）銀、鍍鋅鈦合金等，彈簧設計（jì）者可根據彈簧工作的場合選擇鍍層。
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