一、京津冀空氣質量超標天數居（jū）三大經濟圈首位（wèi）
　　
　　從2013年5-12月環保部監測數據看,京（jīng）津冀13個城（chéng）市空氣質量月平均超標天數比例達65.7%,遠遠高於長三（sān）角地區25個城市、珠三角地區9個城市月（yuè）空氣質量平均水平(見（jiàn）表1)。

　　
　　PM2.5是首要汙染物,其中燃煤、機動車和工業排放為其最主要來源。從相關數據分析,京津冀三地的（de）主要汙染源（yuán）不盡相（xiàng）同。
　　
　　1.北（běi）京機動車尾氣排（pái）放對大氣影響最明顯
　　
　　從2012年情況看,京津冀（jì）機動車氮氧化物排放量68.2萬噸,占氮氧化物排放總量的30%,其（qí）中北（běi）京（jīng）機動車氮氧化物排放量占本地區氮氧（yǎng）化物的比重達45%,分別高於天津（jīn）28.8個和河（hé）北13.9個百分點。
　　
　　2.天津、河（hé）北工業汙染對大氣影響較突出
　　
　　工業汙染對大氣環境（jìng）的影響較大（dà）,2012年,京（jīng）津冀工業二氧（yǎng）化硫（liú）排放量（liàng）占二氧化（huà）硫排放總量的91.2%;工業氮氧化物排放量（liàng）占氮（dàn）氧化物排放總量的68.4%;工業煙(粉)塵排放量占煙(粉)塵排（pái）放總量的82.6%。分省市看,天津（jīn）工業汙染影響最大,工業二氧化硫占比、工業氮氧（yǎng）化物占比均高於北京和河北;河北工業煙(粉)塵占比高於北京和天津(見表2)。

  　3.河北（běi）燃煤消費對大氣影響很嚴重
　　
　　2012年,京津冀燃煤消費總量38927萬噸。河北煤炭消費量占（zhàn）其（qí）能源消費總量的88.8%,遠遠高於北京的25.4%和天津的59.6%。煤炭消費排放出大量二氧化硫,對大氣環（huán）境造成很大影響,2012年河北二氧化硫排（pái）放量占京津冀的80.8%。
　　
　　二、產（chǎn）業結構不合理加重京津冀大氣汙染
　　
　　1.天津、河北產業結構以工業為主,單位能耗高
　　
　　從三次產業結構看,北京以第三產業為主,2012年三（sān）產增加值占GDP比重為76.5%;天津和河北以（yǐ）工業為主,工業增（zēng）加（jiā）值比重分別為（wéi）47.5%和47.1%。從工業能耗情況看,津冀工業綜合用能比（bǐ）重均超過（guò）69%;天津和河北單位工業增加值能耗分別為0.95噸（dūn）標煤/萬元（yuán）和1.64噸標煤/萬元,明顯高於（yú）北京（jīng）0.69噸標（biāo）煤/萬元的能耗（hào）水平,嚴重影響區域大氣環境。
　　
　　2.河北高（gāo）耗能行業占比大,能耗增長快
　　
　　從工業內部結（jié）構看,2012年,北京工業高耗能行業工（gōng）業總產值（zhí）所占比重為31.8%;綜合能耗占比為75.6%。河北工業高耗能行業工業總產值（zhí）所占比重為51.6%;綜合能耗占比達90.8%。從能耗增幅（fú）看,2013年,北京工業高耗能行業（yè）綜合能耗同比下降2.1%;2012年,河北工業高耗能行業綜合能耗同比增長48%。
　　
　　3.京津汽油的生活消費多、京津冀柴油三產比重（chóng）大（dà）,津冀油品質（zhì）量差
　　
　　從油品消費看,汽油終端消費中,2012年北京生活消費占62.6%;天津生活消費占52.5%;河北以（yǐ）三產消費為主,占50.2%。柴油終端（duān）消費中,京津（jīn）冀三產消費均超過50%。從油品質量看,一方麵,從用油標準看,隻有北京使用國V標準的柴油和汽油,天津和河北主要是國Ⅲ標準。另一（yī）方麵,京津冀柴油消費量是汽油的1.4倍,柴油油質較差,含硫標準（zhǔn）是汽油的2倍左右（yòu）。
　　
　　三、相關統計專家對調整產業結構的建議
　　
　　1.促進產業升級,提升高技術製造業份額
　　
　　在三大經濟圈（quān）產業結構（gòu）中,京津冀高技術製造業主營業務收入占工業比重最低,2012年為9.9%,分別比長三角和珠三角低6.2個（gè）和16.8個百分點。高技術產（chǎn）業具有附加值高、能耗低（dī）的特點,所以要繼續優化工業內部結構,提升高技術製造業份額,發揮北京科技優勢,聯合天津,帶動河北。
　　
　　2.控製高耗（hào）能行業,提高能（néng）源使用效率
　　
　　比較三大經濟圈工業單位能耗,京津冀單（dān）位工業增加值燃煤消耗（hào）量最（zuì）大,2012年為0.4噸/萬元,分別比長三角和珠（zhū）三角高0.33噸/萬元和0.19噸/萬元（yuán）。河北高耗（hào）能行業綜合能耗達90%,北京高（gāo）耗能行業也達70%以上,對化石能源使用不斷增加,加重了對大氣環境的汙染。一方麵,嚴格限製高耗能行業發展,逐（zhú）步（bù）淘汰、疏解北京高耗能行業;另一方麵,應（yīng）重點控製高耗能行（háng）業化石能源的使用（yòng）過程,提（tí）高能源使用效率。
　　
　　3.提高油品質量,加大產品研發力度
　　
　　與（yǔ）長（zhǎng）三角和珠（zhū）三角相比,京津冀汽油消費量中居民比重最大,為46%,分別比長三角和珠三角高15.9個和（hé）14.1個百分點;柴油消費量中三產所占比重高於珠三角。加快京津冀（jì）油品升（shēng）級迫在眉睫,目前,油品的新產品還不多。應加大石油產品的（de）創新研（yán）發力度,提高油品質量,以此降低（dī）機（jī）動（dòng）車尾氣對大氣環（huán）境的汙染。