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造(zào)成紙箱鼓包與破損的原因(yīn)及對策

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造(zào)成紙箱鼓包與(yǔ)破損(sǔn)的原因及對策

發布日期:2018-06-27 作者:半島(dǎo)科技 點擊:

在紙箱的使用過程中,主要出現的問題(tí)有兩種:

一、胖包或鼓包(bāo);

二(èr)、紙箱的破損。


我們分(fèn)析問題產生的原因如下:

一、問題產生的原因

(一)胖包或鼓包

1.堆放成品鏟板的影響

產品在(zài)成品倉庫堆放時,通常堆積得很高,一般(bān)是堆兩個鏟板高。紙箱(xiāng)在堆放過程中,紙箱,特別是底層箱的強度變化,是一“蠕變”過程,其特點是相對穩定載荷(hé)在相當的時(shí)間內作用於紙箱,紙箱在(zài)靜載荷下會產生連續的彎曲變形,若長期保持靜(jìng)壓力,紙箱將會壓塌損(sǔn)壞,所以在鏟板上堆放(fàng)的下層的紙箱常(cháng)常發生臌脹,並有一部(bù)份被壓潰。

紙箱受垂直壓力時,箱麵中央變形很(hěn)大,出現壓潰後的折痕似拋物線為鼓出狀。試驗證明瓦楞紙箱受壓時,四個棱(léng)角處強度很好,橫邊中點處強度很(hěn)差。因此上層鏟板的腳直接壓在紙箱中間(jiān),使紙箱中間部位形成集中載荷,會造成紙箱破裂或永久變形等。還有由於鏟板的縫隙過寬,使(shǐ)紙箱的箱角掉進去,這些都會造成紙箱胖包或(huò)鼓包。

2.楞型選擇(zé)不當

A瓦的高度是很高的,同樣的(de)紙(zhǐ)張,雖然其承受垂直壓力(lì)性能好,但承受平麵壓力不如B型和C型。A瓦的紙箱裝上產品後,在運輸(shū)過程中,紙箱會受到橫向和縱向的振(zhèn)動,包裝物和紙箱之間的反(fǎn)複衝擊使紙箱壁變薄,出現胖包或鼓包現象(xiàng)。

3.沒有確定好箱高的準確尺寸

碳酸飲(yǐn)料箱和水箱的紙箱箱高一般確定為內(nèi)裝物瓶子的瓶(píng)高加上2mm左右,由於紙(zhǐ)箱堆放時,長時間承受靜載荷,以及運輸(shū)過程中受到衝擊、振動、顛簸,使紙箱壁厚變(biàn)薄,增加了一(yī)部分高度,使得箱(xiāng)高比瓶高大得更多,因此使紙箱的胖包或鼓包更加明顯。

(二)紙箱(xiāng)的大量破損主要由於以下因素:

1.紙箱的(de)箱體尺寸設計(jì)不合理

紙箱的長、寬、高的尺寸與(yǔ)紙箱的破損關係較大。紙箱的尺寸一般是根據所要裝的瓶數及瓶高來確定的。箱長是長方(fāng)向上的瓶數×瓶的直徑,箱寬是寬方向上的(de)瓶數×瓶的直徑,箱高基本上是瓶高。箱體的四邊周長相當於支撐紙箱壓(yā)力(lì)載荷的整個側壁(bì),一般周長越長,抗壓強度越高,但這種增高並不成比例。

如果(guǒ)四邊周(zhōu)長太大,即內裝物的瓶數比較多,整箱產品的毛重就大,對紙箱的要求也高,需要有較高的抗壓強度和耐破度,來保證紙箱的使用性能,否則,紙箱比較容易在流通過程中發生破損等現象。

市場上,596mL×24瓶純水(shuǐ)箱在所有的紙箱中破損大,就是因為其毛重較大,又是單瓦紙箱,在流(liú)通過程中容易發生破損現(xiàn)象。

在紙箱的長、寬相同的情況(kuàng)下,高度對空箱抗壓強度的影響較大。在紙箱(xiāng)四邊(biān)周長不變的情況下,隨著(zhe)紙箱高度的增大,抗壓強度降低,降幅大約(yuē)為20%。

2.瓦楞紙板的厚(hòu)度達不到要求

由於(yú)瓦楞輥在使用過程中會受到磨損(sǔn),使得瓦楞紙板的厚度達不到規定的要求,使得紙箱的抗壓強度偏低,紙箱強度(dù)也會(huì)下降。

3.紙箱的瓦楞變形

產生瓦楞變形的紙板本身較軟,平麵強度低,剛性也(yě)低,用(yòng)這樣紙板製成的瓦楞(léng)紙箱抗壓強度、戳穿強度也小。因為瓦楞的(de)形狀與瓦楞紙板的抗壓強度有直接關係。瓦楞的形狀一般分為U型、V型、UV型(xíng)。

U型伸張性(xìng)好(hǎo),富(fù)有彈性,吸收能量較(jiào)高。在彈性(xìng)限度內,當壓(yā)力消除後仍能恢複原狀,但因圓弧的著力點不穩定(dìng),故平壓強度不高(gāo)。

V型與(yǔ)紙麵接觸小,粘合性差,較易剝離(lí)。借助兩(liǎng)條斜線的合力作用,挺力好,平壓強度較大。但如外力超過其(qí)承受的壓力限度,楞形被破壞,壓力(lì)消除後不能恢複原狀。

UV型取以上兩種楞型的優點,耐壓強度較高,有較好的彈性和彈性恢(huī)複能力,是比較理想的楞型。

4.紙箱(xiāng)的粘合強度較差

判斷紙箱的粘合好否,隻要用手撕開粘合麵,如果發現原紙麵被剝壞,則說明紙頁粘合得(dé)好(hǎo);如果發現楞峰粘合處沒撕毛的紙纖維或呈白粉狀,則說明(míng)是假粘(zhān),這會造成(chéng)紙(zhǐ)箱的抗壓強度偏低,並影響到整個紙箱的(de)強度。紙箱的粘合強度與紙張(zhāng)的等級、粘合劑的(de)配製(zhì)和製造設備及工藝操(cāo)作有關。

5.紙箱的紙(zhǐ)板層數設計不合理(lǐ)

紙板層(céng)數設計(jì)不合理,會導致外包裝(zhuāng)紙箱(xiāng)的(de)破損率提高。所以應該根據所包裝的商品的重量、性質、堆碼高度(dù)、儲運條件、儲存時間等因素來考慮紙箱所用的紙(zhǐ)板層數。

6.紙箱的印刷設計不(bú)合理

瓦楞紙板的瓦楞形狀和結(jié)構,決定了瓦楞紙板的承(chéng)壓力。印刷對瓦楞紙(zhǐ)板會造成一定損傷,壓力的大小和承受麵積的大小是影響紙箱抗壓強度的一個主要因素。如果印刷壓力過大,容易(yì)將瓦楞(léng)壓潰,楞(léng)高降低(dī)。

特別是在壓線處印刷時(shí),為了在壓(yā)線部位進行強(qiáng)製的、清晰的印刷會將整個紙板壓潰,使紙箱(xiāng)抗壓強度大(dà)幅度下降,因此要盡量避免在此印刷。紙箱滿版或四(sì)周印刷圖文時,除壓印輥對瓦楞紙板有壓迫作用(yòng)外,油墨(mò)對紙麵還有浸潤作用,這又使紙(zhǐ)箱的(de)抗壓強度有所降低。一般紙箱作全(quán)印刷時,其抗壓強度約下降40%。

7.紙箱的用紙規定不合理和用紙(zhǐ)不符合要求

過去商品在流通過程中主要靠人力搬(bān)運,倉(cāng)儲條件差(chà),且(qiě)以散裝(zhuāng)形式為主,故將耐破度和戳(chuō)穿度作為衡量紙箱強度的主(zhǔ)要標準。隨著運輸流通手段的機械化和集裝化,紙箱的(de)抗壓強(qiáng)度和堆碼強度成為衡量紙箱性能(néng)的主要指標,在設計紙箱時,以紙箱所能承受的抗壓強度(dù)為條件,並檢驗其堆碼強度。

如果在紙箱用紙設計確定過程中,沒有考慮到低(dī)抗壓強度,使得紙箱用紙不能達到所要求的抗壓強度,這會導致(zhì)紙箱大量破損。對每種紙箱的用紙定量、都有明確(què)的規(guī)定,供應在換紙時規(guī)定隻能高配,不能低配。

8.運輸的影響

商品在流通過程中發生破損的原因很多是由運輸或裝載不當而引起的,有些產品的包裝防護(hù)措施雖然已經達到很高要求,仍會發生破損。究其原因(yīn),除了包裝設計(jì)不合理(lǐ)外,主要與運輸工具、方式的選擇有關。

運輸對紙箱抗壓強度的影響主要是衝擊、振動、顛簸。由於運(yùn)輸的環節較多,對紙箱的衝擊較(jiào)大(dà),再加上運輸方式落後,搬(bān)運人(rén)員(yuán)的(de)野蠻裝卸、亂踩亂摔,這(zhè)都容易造成破損。

9.銷售商(shāng)倉庫(kù)的管理不善

由於紙(zhǐ)箱(xiāng)性能時效短,瓦楞(léng)紙箱在流通中隨著倉儲時間的延長,抗壓強(qiáng)度將遞減。

另外,倉(cāng)庫環境中的濕度,對紙箱強度(dù)影(yǐng)響也很大。紙箱對環境中的水分有排出和吸收(shōu)的功能。倉庫環境(jìng)中的相對濕度很(hěn)大(dà),瓦(wǎ)楞紙箱的(de)強度就會直線下降。

經銷商常常因庫位較小,把商(shāng)品堆得很高,有(yǒu)些甚至將(jiāng)商品堆至房頂,這對紙箱強度的影(yǐng)響很大。

如果我們按標準方法測得的紙箱(xiāng)抗(kàng)壓強度為100%,那麽在紙箱上加70%的(de)靜載荷,紙箱將於一天壓塌;如加60%的靜載荷,紙箱能承受3周;加50%時,能承受10周;加40%時能承受(shòu)一年以上。從這(zhè)可看出如果堆得太高(gāo),對紙箱(xiāng)的破壞是致命的。

 

二、解(jiě)決問題的措施

(一)解決紙箱的(de)胖包或鼓包的措施:

1.將紙箱的瓦楞楞型確定為合適的楞(léng)型

在A型、C型、B型瓦楞中,B型的瓦楞高度是低的,雖然(rán)耐垂直壓力性能較(jiào)差,但平麵壓力是好的。紙箱采用B型瓦楞後,雖然空紙箱的抗壓強度會下降一些,但內裝物具有自(zì)支撐性,堆(duī)放時能承受一部分堆(duī)碼重(chóng)量,因此產(chǎn)品的堆碼效果也不錯。在生產實際中,可根據具(jù)體情況選用不同的楞(léng)型。

2.改進倉(cāng)庫中產品的堆放條件

如果倉庫庫位允許,盡量不要堆(duī)兩個鏟(chǎn)板高。如果必須要堆兩個鏟板高的話,為了防(fáng)止成品堆碼時荷重的集中,可(kě)在堆垛中(zhōng)間夾上一張(zhāng)瓦楞紙板或是采用平麵鏟板。

3.確定準確的紙箱尺寸

為了減少胖包或鼓包現(xiàn)象,體現良好(hǎo)的堆碼效果,我們把紙箱箱高(gāo)定為與瓶高相同,特別是對箱高相對較高(gāo)的碳酸飲(yǐn)料紙箱和純水箱更加有必要。

(二)解決紙箱(xiāng)破損的措施:

1.設計合理的紙箱尺寸

在設計紙箱時,除了考慮如何在一定的容積下用料(liào)省,還應(yīng)考慮市場流通環(huán)節對單個紙箱的尺寸及(jí)重量的限(xiàn)製,銷售習慣,人體工程學原理及(jí)商品內部排列的方便性與合理性等(děng)。根據人體工程學原理,合適的紙箱外形尺寸,不會導致(zhì)人體(tǐ)的作業(yè)疲勞及損傷。過重的紙箱包裝,運輸效率會受影響,損壞概率增加。按國際貿(mào)易(yì)慣例,一(yī)包裝紙箱重量限製為20kg。實際銷(xiāo)售中(zhōng),對同一種商品,不同的包裝方式(shì)在市場上的受歡迎程度是不同的(de)。因此設計紙箱時,應盡(jìn)量按銷售習慣來確定包裝的大小。

所(suǒ)以(yǐ)在紙箱設計過(guò)程中,應綜合考慮各種(zhǒng)因素,在不提高成本,不影響其包裝功效的前提下,提高紙箱的(de)抗壓強度。並在充分了解內裝物的特性(xìng)後,確定好紙箱的合理尺寸(cùn)。

2.瓦楞紙板(bǎn)達到規定的厚度

瓦楞紙板的厚度對紙箱的抗壓強度影響很大(dà)。在生產過程中,瓦楞輥磨損嚴(yán)重(chóng),造成瓦楞紙板的厚度下降,紙箱的抗(kàng)壓強(qiáng)度也隨之(zhī)下降,導致紙箱的破損率增加。

3.減少瓦楞的變形

首先,要控製好原紙(zhǐ)的質量,特別是瓦楞芯紙的環壓強度、水分等物理指標。

其次(cì),對瓦楞紙板工藝進行研究,改變因瓦(wǎ)楞輥的磨損、瓦楞輥間的壓力不足等因素導致的瓦楞變形。

第三,改進紙(zhǐ)箱製造工藝,調整製箱機的送(sòng)紙輥的(de)間隙,以(yǐ)及將紙(zhǐ)箱印刷(shuā)改成柔性(xìng)版印刷為(wéi)主,以(yǐ)減少瓦楞的變形。同時也要注意紙箱的運輸(shū),盡量采(cǎi)用廂體車運輸紙箱,減少因油布、繩子的捆紮和裝卸工的踩踏而引(yǐn)起瓦楞變形。

4.設計(jì)合適的瓦楞紙板層數

瓦楞紙(zhǐ)板(bǎn)按其(qí)材料的層數可分單層、三(sān)層、五層、七層。隨著層數的增加,具有較高的抗壓強度(dù)和堆碼強度。因此,可根(gēn)據商品的特征、環境參數(shù)及消費者要求進行選(xuǎn)擇。

5.加強對瓦楞紙箱剝離強度的控製

紙箱(xiāng)的瓦楞芯紙與麵紙或(huò)裏紙的粘(zhān)合強度可通過(guò)檢測儀器來控製。如(rú)果剝離強度達不到標準要(yào)求(qiú),要尋(xún)找原因。要求供應商加強(qiáng)對紙箱原材料的檢驗,紙張的緊度、含水率指標一定要符合(hé)國家有關標準。並通過(guò)提高粘(zhān)合劑質量(liàng)、改進設備等來達到國標要求的剝離強度。

6.合理設計紙箱圖案

紙箱應(yīng)盡量避免滿(mǎn)版印刷,以及橫向帶狀印刷(shuā),特別是箱麵中央橫向印刷,因為它的作用和橫壓線一樣,印刷壓力會(huì)將(jiāng)瓦楞壓潰。在紙箱(xiāng)的箱麵印刷設計時,要盡量減少(shǎo)套色次數(shù)。一般單色印刷後,紙箱抗壓(yā)強度降(jiàng)低6%—12%,而三色套色後將降低17%—20%。

7.確定(dìng)合適的用紙規定(dìng)

在具體的紙箱用(yòng)紙設計過程中,應適當選取合適的原紙,原材料的質量好壞是決定瓦楞紙箱抗壓強(qiáng)度的主要因素。

通常,瓦楞紙箱的抗壓強度與原紙的定(dìng)量、緊度、挺度、橫向環壓強度等指標成正(zhèng)比;與含水(shuǐ)率(lǜ)成反比。另外,原紙的外觀質量對紙箱抗壓強度的影響也不容忽視。

因此,要保(bǎo)證(zhèng)足(zú)夠的抗壓強度,首先必須選擇品質優良的原材(cái)料(liào)。但在設計紙箱的用紙時,不要一味地提高紙張的克重與等級,增加紙板總克重。實際上瓦楞紙箱的抗壓強度取決(jué)於(yú)麵紙(zhǐ)和瓦(wǎ)楞芯紙的環壓強度的組合效果(guǒ)。

而瓦楞芯紙對(duì)強度的影(yǐng)響更大,所以不管從強度上還是從經濟性考慮,提高瓦楞芯紙等級性能的效果要優於提高麵紙(zhǐ)等級,而且經濟得多。可通過到供應商實(shí)地(dì)去檢查,並抽(chōu)取原紙樣品,測出原紙的一係列指(zhǐ)標來(lái)控製好紙箱的用(yòng)紙(zhǐ),防止(zhǐ)偷工減料(liào),以次(cì)充好。

8.改進運輸

減少(shǎo)商(shāng)品運輸搬運(yùn)的次數,采用就(jiù)近發(fā)貨的方法,改進搬運方式(shì)(建(jiàn)議采用鏟板搬運);對(duì)搬運工(gōng)等進行教育,提高(gāo)其質量意識,拒絕野(yě)蠻裝卸(xiè);在裝車運輸時注意防(fáng)雨防濕,捆綁不能過(guò)緊等。

9.加強對經銷商倉庫的管理

對銷售的商品應遵循先進先出的原則(zé),堆碼(mǎ)的層(céng)數不能太高,倉庫不能過於潮濕,應保持(chí)幹燥通風。


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